Retro automobilių festivalis “Auksinis Karaliaučiaus šešėlis 2019”

  • -

Retro automobilių festivalis “Auksinis Karaliaučiaus šešėlis 2019”

Sveikiname klubo „Klasika“ narius Stanislovą Bartkevičių, Dalių Linkevičių, Arūną Adomaitį ir Vytautą Gineiką senovinių automobilių festivalyje „Золотая тень Кёнигсберга 2019“ pelniusius garbingus apdovanojimus!

Kaip jau įprasta, kiekvieną pavasarį – labai įvairus senovinės technikos renginių pasirinkimas. Vienas iš jų –  gegužės 25 d. Kaliningrade vykęs tarptautinis retro automobilių festivalis „Золотая тень Кёнигсберга 2019“ (Auksinis Karaliaučiaus šešėlis). Nors šis renginys dar neturi ilgamečių tradicijų, bet įvertinus rengėjų užmojus ir siekius, tikrai yra vertas pagarbos. Imponuoja ir tas faktas, kad į  ketvirtą kartą vykusį festivalį suvažiavo senovinių automobilių mėgėjai net iš septynių valstybių: Vokietijos, Lenkijos, Latvijos, Lietuvos, Estijos, Baltarusijos ir Rusijos.

Seniausias festivalio automobilis – Ford Speedster, pagamintas 1913 m.

Dar reikėtų pridurti, kad renginyje dalyvavo 71 senovinis automobilis. Iš toliausiai atvykęs svečias – vokietis Peter Frohlich, vairavęs 1917 m. pagamintą Ford Touring Cabrio. Seniausias festivalio automobilis – Ford Speedster, pagamintas 1913 m. Juo į renginį atvyko estas Yllar Suvemaa. Beje, šis mūsų kolegos automobilis pasižymėjo dar vienoje festivalio kategorijoje. Jis buvo išrinktas autentiškiausiu automobiliu (pagal amžiaus grupę).

Bet pradėkime viską nuo pradžių: renginys vyko dviem etapais. Pirmajame – dalyviai, suskirstyti pagal automobilių amžiaus grupes, varžėsi figūriniame vairavime. Nugalėtojai buvo nustatyti septyniose kategorijose – priklausomai nuo gamybos metų ir automobilių klasės.

Slalomo rungtis

Antrasis etapas – teatralizuotas automobilio ir jo ekipažo pristatymas žiūrovams. Šiame konkurse dalyviai buvo vertinami pagal kelis kriterijus, tarp jų: ​​automobilio dizainą ir techninį stovį, savininko aprangos atitikimą automobilio pagaminimo laikmečiui ir netgi automobilio garsinio signalo skambesį.

Viso buvo išdalinta net 18 prizų.
Džiugu paminėti, kad klubo „Klasika“ nariai ir jų automobiliai šiame renginyje  sulaukė puikaus įvertinimo ir buvo patys geriausi net keliose kategorijose.

Stilingiausias automobilis – Daliaus Linkevičiaus Oldsmobile Model F-29 Landau Sedan–DeLux, pagamintu 1929 m.

Stilingiausio automobilio taurė atiteko Daliaus Linkevičiaus Oldsmobile Model F-29 Landau Sedan–DeLux, pagamintu 1929 m.

Publikos simpatijų prizą pelnė Vytautas Gineika, dalyvavęs su  1975 m. Cadillac Fleetwood Eldorado Convertible

Publikos simpatijų prizą pelnė Vytautas Gineika, dalyvavęs su  1975 m. Cadillac Fleetwood Eldorado Convertible.

Elegantiškiausio ekipažo prizą laimėjo Arūnas adomaitis ir Larisa Zobina, važiavę su BMW 327 Sport Cabrio, pagamintu 1939 m.

Elegantiškiausio ekipažo prizą laimėjo Arūnas adomaitis ir Larisa Zobina, važiavę su BMW 327 Sport Cabrio, pagamintu 1939 m.

Pagrindinio prizo laimėtojai Marija ir Stanislovas Bartkevičiai į su 1935 m. pagamintu Mercedes Benz 290 Cabrio D

Na, ir žinoma, sveikiname pagrindinį festivalio prizą laimėjusį  klasikietį Stanislovą Bartkevičių į renginį atvykusį su 1935 m. pagamintu Mercedes Benz 290 Cabrio D.

Tiesą pasakius, šis automobilis dar prieš atvykstant į renginį, tapo Karaliaučiaus žiniasklaidos sensacija. Ne tik dėl to, kad buvo pagamintas pagal specialų užsakymą, ne tik dėl to, kad tokių yra išlikę tik keletas vienetų, bet ir dėl to, kad šis garbus senolis turi turiningą istoriją.

Stanislovo mersedesas, po antro pasaulinio karo, kaip karo grobis, buvo atgabentas į Maskvą. Surinkti trofėjiniai automobiliai buvo suvaryti į sandėlius ir vėliau išdalinti įvairioms sovietinėms organizacijoms. Nuo 1947 iki 1957 m. šis mersedesas priklausė tuometiniam Kauno politechnikos institutui ir buvo tarnybiniu rektoriaus Kazimiero Baršausko automobiliu. 1957 m., kaip susidėvėjęs, buvo nurašytas iš instituto balanso ir turėjo būti priduotas į metalo laužą. Per didelius vargus, žinant tų metų tvarką, nurašytą automobilį pavyko nusipirkti Bartkevičių šeimai. Kiek vėliau, šis mersedesas tapo vienu iš 1974-ais m. įkurto pirmojo Lietuvoje senovinių automobilių klubo eksponatu, o jo savininkas, Stanislovo tėtis – Julius Bartkevičius, šio klubo nariu. Nuo to laiko, šis automobilis dalyvauja ir laimi Lietuvos ir tarptautiniuose senovinių automobilių renginiuose, filmavosi kino filmuose “Velnio aritmetika” ,”Nenugalimasis”, “Karo belaisviai”, “Dievų miškas”, “Dėdė Adolfas”. Automobilio autentiškumas yra įvertintas ir pripažintas Vokietijos Mercedes-Benz veteranų klubo ekspertų.

Beje, sveikiname ir mūsų kolegas klaipėdiečius Valerijų Rajevskį ir Gerhardą Lohde. Šie du vyrukai buvo nepralenkiami slalomo etape. Automobilių, kurių variklių tūris iki 1,9 tūkst. kub. cm, klasėje V. Rajevskis meistriškumą demonstravo 1975 m. išleistu “MG Midget 1500”. G.Lohde varžėsi “Trabant Kubel” kabrioletu, tarp mašinų, kurių variklio tūris iki 1 tūkst. kub. cm.

Taigi, dar kartą džiaugiamės festivalio „Золотая тень Кёнигсберга 2019“ (Auksinis Karaliaučiaus šešėlis) laimėtojais! O festivalio rengėjams linkime sėkmės ateityje!