Category Archives: Skaitykla

  • -

„Klasika“ – pasitinkant gyvavimo dešimtmetį

Jau dabar drąsiai galima teigti, kad Senovinės technikos klubas ,,Klasika” – neeilinis reiškinys Lietuvos senovinės technikos gerbėjų gyvenime. Vieni prie jo prisijungia, kiti iš jo mokosi, treti – su nekantrumu laukia „Klasikos” rengiamų istorinės technikos švenčių.

Skaityti…

  • -

Klubo „Klasika“ kalėdinis atvirukas

Klubo “Klasika” kalėdinę kolekciją papildė dar vienas atvirukas. Kasmetiniai klubo kalėdiniai atvirukai leidžiami jau nuo 2009-ų metų. Nuo 2013-ų metų pradėjome leisti kalėdinių atvirukų kolekciją, kurioje pavaizduoti klubo narių automobiliai. Šiemetiniame klubo leidinyje – Arūno Adomaičio automobilis BMW 327 Sport Cabrio, pagamintas 1939-ais metais. Paprastai, atspausdiname nedidelį atvirukų kiekį, kuriuos dovanojame „Klasikos“ draugams, bičiuliams ir rėmėjams. Šiemet, kalėdiniu paštu išsiuntėme virš 200 laiškučių…
Taigi, būtinai patikrink savo pašto dėžutę!


  • -

„Klasika“ – žvilgsnis į prabėgančius metus

Kuo toliau ir dažniau pastebime, kad pašėlusiame dienų bėgime dažnai nespėjame kartu su mūsų darbais ir rūpesčiais. Laikas vis paveja ir aplenkia mus… Gal tik tada, kai besibaigiančius metus keičia Naujieji, sustojame, atsikvepiame ir ramiai pažvelgiame atgal. Toks žingsnis, jau tapęs Senovinės technikos klubo „Klasika“ tradicija, kartojamas bene jau dešimtmetį. Nors tiesą pasakius, dešimtus klubo gyvavimo metus švęsime tik ateinančią

Skaityti…


  • -

2018 m. sieninis „Klasikos“ kalendorius

Senovinės technikos klubo „Klasika“ veiklos tikslas – ne tik istorinių transporto priemonių išsaugojimas, bet ir senovinės technikos demonstravimas bei propagavimas. Vienas iš tokių būdų, kuriuo nuo pat įsikūrimo garsėja klubas „Klasika“ – spaudos leidiniai, skatinantys domėjimąsi istoriniais automobiliais bei motociklais.

Šiemet, jau net vidurvasaryje išleistas šeštasis kasmetinis

Skaityti…


  • -

Klubo automobiliai: Oldsmobile Model F-29 Landau Sedan-DeLux, 1929 m.

Kompanija ,,Oldsmobile” buvo įkurta 1897 me-tais JAV, Michigan valstijoje, Lansing miestelyje. Kompanija, kurios įkurėjas Ransom Eli Olds (Ransomas Elis Oldsas), pradžioje vadinosi ,,Olds Motors Works”, per visus 107 savo gyvavimo metus pagamino 35.2 milijonus automobilių ir yra žinoma kaip seniausias bei ilgiausiai versle išsilaikęs automobilio prekinis ženklas (Oldsmobile) JAV, o pasaulyje – ketvirtas, po Daimler, Peugeot ir Tatra. Labai gaila, kad dėl pasaulinės ekonomikos krizės paveikio, 2004 metais nuo Lansing gamyklos konvejerio nuvažiavo paskutinis automobilis pažymėtas ,,Oldsmobile” ženklu.

1904 metais kompanijos įkurėjas ir prezidentas R. E. Olds finansinių sunkumų ir nesutarimų vadyboje verčiamas paliko ,,Olds Motor Works” ir įkūrė kitą automobilių kompaniją ,,Reo Motor Car”, kuri daugiau buvo žinoma kaip sunkvežimių gamintoja. 1975 metais,

Skaityti…

  • -

“Klasikos” kalėdiniai atvirukai!

Sakoma, kad tradicijas ir papročius kuriame patys… Manau, tą puikiai patvirtina jau nuo 2009 metų klubo “Klasika” leidžiami kalėdiniai atvirukai. Pačio pirmojo (2009 m.) atviruko ir žalio automobilio kalėdinį startą “Klasikai” sugalvojo profesionalūs dizaineriai. 2010-ųjų metų žaismingą kalėdinį senį besmegenį klubui nuspalvino dailininkė Ligita Jasenauskienė. Sekančias, 2011-ų metų Kalėdas papuošė Onos Bričkutės jaukus namelis su senutėliu automobiliu. Na, o 2012-ų metų šventes sutikome su Jorio Malūko Kalėdų seneliu. Vėliau, nuo 2013-ų metų pradėjome leisti kalėdinių atvirukų kolekciją, kurioje pavaizduoti klubo narių automobiliai:
2013-ų metų atviruke – Nash 660, savininkas Klementas Sakalauskas.
2014-ų metų atviruke – Studebaker Commander Regal Coupe, savininkas Gediminas Aleksandravičius.
2015-ų metų atviruke – Oldsmobile F-29, savininkas Dalius

Skaityti…

  • -

Klubo automobiliai: Cadillac 42-62, 1942 m.

Pristatome klubo „Klasika” nario Daliaus Linkevičiaus automobilį CADILLAC – serija 42-62. Gamintojas: GM, CADILLAC Motor Car Division, Detroitas, Mičigano valstija, JAV, 1942 m. laida.
Straipsnio autorius – Valdis Klavinš, Latvijos istorinių transporto priemonių ekspertas, Rygos Motormuziejaus fondų saugotojas.

Iš visų didžiųjų Amerikos automobilių kompanijų ,,Cadillac” yra viena iš seniausių! Ją, 1902-jųjų rudenį, įkūrė Martinas Henris Lelandas, kuris bendrovę pavadino Detroito įkūrėjo, įtakingo prancūzo Antuano de La Moth Cadillaco vardu.

Per ilgus savo gyvavimo metus ,,Cadillac” sparčiai tobulėjo tiek techninės plėtros, tiek auto dizaino srityse, todėl, ypač XX amžiuje, kitoms automobilių kompanijoms ne tik diktavo stilių, bet buvo pasaulyje pripažintu pavyzdžiu. Nors ,,Cadillac” niekada nebuvo masinės gamybos lyderiu, bet būtent ši įmonė sukūrė daugiausia pasaulyje prabangių

Skaityti…

  • -

Senovinės technikos klubo „Klasika“ 2016 m. kalendorius

Tags : 

Paskutinį 2015-ų metų mėnesį pasirodęs jau ketvirtas kasmetinis klubo “Klasika” kalendorius, lyg ir niekuo nebestebina. Nebent, kokybe ir didžiule jį kūrusių, rengusių, fotografavusių, pozavusių, ar kitaip prisidėjusių bendraminčių komanda. Taigi, šiemet prie šio mūsų klubo kūrinio “rankas prikišo” nei daug, nei mažai – virš 30 žmonių. Taip jau yra, kad šis kasmetinis projektas, užbaigdamas visus metų darbus, tampa lyg ir mūsų klubo vizitine kortele. O kokia ji, vertinsite – Jūs, pasisakydami, pasidalydami, dovanodami ir balsuodami…
Beje, neužilgo paskelbsime gražiausios 2016 m. klubo „Klasika“ kalendoriaus nuotraukos rinkimus. Balsuodami klubo Facebook-o paskyroje: https://www.facebook.com/klasika/ galėsite išrinkti puikiausią kalendoriaus nuotrauką, gražiausią fotomodelį ir geriausią fotografą. Žinoma, nugalėtojai bus apdovanojami…

Taigi, ačiū visiems tiems, kurie rėmė, palaikė, dalyvavo ir kurių dėka šis projektas tapo ne tik kalendoriumi, bet ir originaliu kūriniu!

Tariame nuoširdų ačiū šio projekto vadovui Vytautui Gineikai ir fotosesijų vadovei Vaidai

Skaityti…

  • -

Klasikiniai automobiliai papuošė Biržus

Tags : 

Straipsnis publikuotas bendrovės „Inter Cars Lietuva“ žurnale „Aktualijos“

Jeigu iki šiol Biržai labiausiai garsėjo senovinėmis pilimis, dvarais ir giliomis aludarystės tradicijomis, tai pastaraisiais metais šis Aukštaitijos miestas pelnytai gali vadintis Lietuvos klasikinių automobilių sostine. Čia kiekvieną vasarą į tradicinę šventę „Nesenstanti Klasika“ susirenka gausybė istorinės technikos entuziastų.

Tarp dalyvių – šimtametis motociklas
Rugpjūčio pradžioje įvykusiame renginyje Biržų gatvėmis nusidriekė 83 istorinių transporto priemonių, kurias vairavo dalyviai ne tik iš Lietuvos, bet ir iš Baltarusijos, Latvijos bei Rusijos, kolona. Nors pagal Lietuvos įstatymus istorine transporto priemone gali tapti tik prieš 30 ar daugiau metų pagaminti automobiliai, „Nesenstanti Klasika 2015“ organizatoriai nutarė leisti dalyvauti tik prieš 40 metų ar dar anksčiau pagamintoms mašinoms.

„Čia susirenka ne tik biržiečiai, bet ir svečiai iš kitų miestų, nes tai yra pats geriausias istorinių transporto priemonių renginys Lietuvoje. Publika jau išlepusi, todėl stengiamės kaskart ją nustebinti. Be to, dalyviams siūlome įvairią programą su ekskursijomis, šokiais, dainomis, klasikine muzika ir vietinės virtuvės pristatymu“, – pasakojo

Skaityti…

  • -

Kupiškio gyventojus aplankė istorinių automobilių karavanas

Straipsnis publikuotas didžiausiame auto-mėgėjų portale Lietuvoje – „Automanas“

Kai už lango šviečia saulė, senovinės technikos klubas „Klasika“ tampa vienas aktyviausių klubų Lietuvoje. 2008 metais įkurto klubo nariai nepraleidžia progos parodyti visiems Lietuvos gyventojams, jog mūsų šalyje netrūksta entuziastų, kurie turi silpnybę seniems, automobilių istorijos knygose aprašytiems automobiliams.

Praėjusį savaitgalį (liepos 11d.), gausus istorinių automobilių klubo „Klasika“ narių būrys nuvyko į Kupiškyje įvykusį, tradiciją tapusį, festivalį „Lingaudala“. Miestelio svečiai ir gyventojai galėjo pasidžiaugti ne tik „Lingaudala“ festivalio skleidžiamais garsais, bet ir pasigrožėti istorinių automobilių klubo „Klasika“ narių

Skaityti…

  • -

Į paradą su impozantiškais automobiliais

Straipsnis išspausdintas laikraštyje “Kupiškėnų mintys” 2015 m. liepos 9 d.

Šeštadienį Kupiškyje tradiciškai skambės festivalio „Lingaudala“ garsai. Tarp jų šventės svečiai galės išgirsti ir senovinių automobilių riaumojimą. Išpuoselėtą, nedažnai gatvėje matomą techniką į mūsų miestą žada atvaryti klubas „Klasika“. Jo gretose su išskirtiniais automobiliais išvysime ir kupiškėnų.
Senovinės technikos klubo „Klasika“ nariai pirmą kartą su mūsų miestu susipažino prieš penkerius metus. Tuomet senovinės technikos parodą Kupiškyje surengė minėto klubo vadovas Egidijus Einoris. Tada vienos šventės dalyviai galėjo pasigrožėti ne tik senais lengvaisiais automobiliais, bet ir motociklais bei sunkvežimiais.
Šiuo metu JAV gyvenantis biržietis nė pats nebeprisimena, kada susidomėjo senovine technika. Klubą subūrė 2008 metais, kai Biržų

Skaityti…

  • -

Istorinių transporto priemonių vertinimo įdomybės

Dažnai sulaukiu skambučių, el. laiškų su klausimais apie istorinių transporto priemonių registracijos ženklus, t.y. rudus istorinius numerius. Pirmiausia, reikėtų išsiaiškinti kas tai yra istorinė transporto priemonė? Pagal Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, istorinė motorinė transporto priemonė – prieš 30 metų ar anksčiau pagaminta transporto priemonė, kurios modelis nebegaminamas mažiausiai 15 metų ir kuri yra originali, tinkama eksploatuoti, bet nenaudojama kasdienėms reikmėms.
Antras klausimas, kokiu būdu eilinė senovinė transporto priemonė gali būti pripažinta istorine transporto priemone? Istorinių motorinių transporto priemonių patvirtinimą atlieka istorinių

Skaityti…


  • -

Klubo „Klasika“ edukacinė programa

Daugelis senovinių klubų Lietuvoje istorinės technikos propagavimą sutapatina tik su automobilių ir motociklų demonstravimu parodų bei kitokių visuomeninių renginių metu. Gal tai ir nėra blogai, bet kartais dažni pasirodymai suveikia atvirkščiai – kai parodose demonstruojama menkavertė, dar ir dabar gatvėse sutinkama senovinė “kolūkinė” technika, arba kai tai daroma beveik kiekvieną savaitgalį. Tokie dažni bei įkyrus pasirodymai tampa ne šventiška išimtimi, o pilka kasdienybe ir atbukina žmonių dėmesį. Vienok, tai galima padaryti ir truputėlį subtiliau – ne vien tik rengiant kokybiškas istorinės technikos parodas, bet ir pasitelkiant žiniasklaidą, vaizdinę medžiagą, leidybą, reklamą bei edukacines

Skaityti…

  • -

Riga Retro 2014

Daugelis senovinės technikos mylėtojų su nekantrumu laukia kasmet Latvijoje vykstančios istorinių automobilių parodos “Riga Retro”. Šiemet, rugpjūčio 16 d. jau devintą kartą vykusi šventė subūrė 124-is senovinius automobilius. Septyniolika iš jų buvo pagaminti tarpukariu.
Renginys, jau tapęs Rygos miesto šventės tradicija, prasidėjo dalyvių registracija Bikerniekų komplekso lenktynių trasoje. Ant įvairiu laiku pagamintų istorinių automobilių plazdėjo vėliavos iš keturių Latvijos kaimynystėje esančių valstybių.
Lietuvą atstovavo penki automobiliai bei jų savininkai iš Senovinės technikos klubo “Klasika” ir Lietuvos Klasikinių Automobilių Klubo. Įspūdingai atrodė G. Miškinio “Pacard 333 Limousine”, pagamintas 1925 m., A. Adomaičio 1939 m. “BMW 327”, G. Žičkaus 1937 m. “Mercedes Benz 320 D”,

Skaityti…


  • -

Eugenijau… Mes važiuojame 2014 !

Jau tradicija tapusi šventė „Mes važiuojame“, dar kitaip populiariai vadinama Lietuvos istorinės technikos sezono atidarymu, šiemet ir vėl vyko Pasvalyje, Smegduobių parke. Šeštą kartą rengiama šventė subūrė senienų mylėtojus ne tik iš visos Lietuvos, bet ir istorinės technikos gerbėjus iš Latvijos bei Estijos. Jau antri metai šis senovinės technikos mylėtojų suvažiavimas vyksta be renginio pradininko ir nuolatinio organizatoriaus Eugenijaus Malinausko, kurio atminimui buvo skirta  fotografijų paroda ir

Skaityti…


  • -

Klasiški ,,Klasikos” metai…

Kaip ir kasmet, metų sankirtoje stabtelime, pažvelgiame atgal, įvertiname nueitą kelią, pasidžiaugiame pasiekimais, planuojame ateities darbus. Besibaigiantys 2013-ieji metai buvo ypatingi senovinės technikos klubui „Klasika“. Sezoną pradėjome atidarymo pokyliu, kuris vyko klubo nario Gedimino Aleksandravičiaus kaimo turizmo sodyboje Kupiškio rajone. Sueigos metu buvo aptartas pasiruošimas 2013-ų metų senovinės technikos sezonui, priimti nauji klubo nariai, išklausytas klubo direktoriaus pranešimas, prisiminta „Klasikos“ įkūrimo istorija, peržiūrėta filmuota dokumentinė medžiaga, pasidalinta džiaugsmais ir praradimais.
Jau tradicija tapęs istorinės technikos renginys

Skaityti…


  • -

„Klasika“ – Bauskėje

Jeigu bent kiek domitės technika, ar bent jau vairuojate automobilį, būtinai apsilankykite Bauskėje ir Bauskės rajone esančiuose senovinės technikos muziejuose. Taip sakė ir dalinosi kelionės įspūdžiais senovinės technikos klubo „Klasika” nariai ir jų draugai po apsilankymo kaimyninėje Latvijoje.
O viskas prasidėjo šią vasarą, „Klasikos” surengtoje senovinės technikos parodoje Biržuose. Klasikiečiai artimai susipažino ir susibičiuliavo su savo kaimynais iš kitos Mėmelės (Nemunėlio) pusės, kurie ir pakvietė į svečius. Kiekvienais metais klubo sezonas užbaigiamas turininga pažintine kelione, kuri įprasmina metinę klubo veiklą. Taigi šiemet, spalio 12 d. buvo nuspręsta aplankyti savo draugus Latvijoje, pasidalinti patirtimi ir praplėsti savo akiratį bei žingeidumą.  Kadangi Rygos Motormuziejus šiuo metu yra rekonstruojamas, buvo nutarta kelionę pradėti nuo muziejaus filialo Bauskėje.

Skaityti…


  • -

Riga Retro 2013

Jau aštuntą kartą Latvijos sostinėje vyko kasmetinė istorinių automobilių paroda „Riga Retro 2013“. Šiemet ji buvo skirta ilgamečio Latvijos Antikvarinių Automobilių Klubo (AAK) vadovo ir Rigas Motormuzejs įkurėjo Viktoro Kulbergo (1948–2013) atminimui. Kiekvienais metais šis renginys keičiasi: nuo vienais metais rengiamų sunkvežimių, motociklų ir mišrios senovinės technikos demonstravimo iki vien tik ir tik automobilių parodos. Šiemet, rugpjūčio 17 d. vykęs renginys tikrai nebuvo panašus į jau vykusius. Vien jau dėl to, kad renginiui registruotis galėjo ne visi, o tik tie, kuriuos pakvietė autoritetinga Rigas Motormuzejs ir Latvijos Antikvarinių Automobilių Klubo (AAK) rengėjų komisija. Tokį sprendimą organizatoriai priėmė norėdami parodyti rygiečiams ir miesto svečiams kuo retesnę bei įvairesnę techniką, išvengiant populiarių, didelėmis serijomis gamintų ir vis dar mūsų kasdienybėje naudojamų automobilių dominavimo.

Skaityti…


  • -

Penkeri metai „Klasikai” – nedaug, bet rimta!

Antano Seibučio straipsnis spausdintas laikraštyje ,,Draugas“ 2013-08-06

Šiemetinės Biržų miesto šventės metu vis sukosi informacinėje erdvėje keletas datų – 80 metų S. Dariaus ir S. Girėno skrydžiui per Atlantą, 45-eri metai Biržų aeroklubui ir 5-eri metukai senovinės technikos klubui „Klasika”. Kaip sakė klubo direktorius Egidijus Einoris, surengęs pirmą senosios technikos „išvažiavimą” 2008 metų rugpjūčio 16-ąją, dabar buvo nutarta paminėti ir klubo 5-erių metukų jubiliejų.
Į šventę rugpjūčio 3-iąją dieną, šeštadienį, buvo pakviesti senovinės technikos mylėtojai ir turėtojai iš visos Lietuvos ir ypač nemažai atvyko kaimynų ,,braliukų” latvių. Užsiregistravę degalinėje prie

Skaityti…

  • -

Eugenijau… Mes važiuojame 2013!

Jau tradicija tapęs istorinės technikos renginys ,,Mes važiuojame 2013” Pasvalyje šiemet vyko be renginio pradininko ir nuolatinio organizatoriaus Eugenijaus Malinausko. Prieš pat šventę netikėtai mus palikęs Eugenijus buvo pagerbtas, pavadinus renginį jo vardu.
Istorinės technikos šventė, prasidėjusi dalyvių, rėmėjų ir garbės svečių vakarone gegužės 3 d. Balsių malūne, visu savo grožiu ir žavesiu suspindėjo gegužės 4 d., šeštadienį, Smegduobių parke. Suspindėjo ne tik puikiai restauruotų senovinių automobilių, motociklų, sunkvežimių blizgesiu, bet ir džiaugsmu senovinės technikos entuziastų bei žiūrovų akyse.

Skaityti…

  • -

Klubo automobiliai: Nash 660, 1931 m.

Bendrovė „Nash Motors“ (1916 – 1954) buvo įkurta 1916 metais JAV, Viskonsino valstijoje, Kenoša miestelyje. Bendrovę įsteigė buvęs „General Motors“ prezidentas Charles W. Nash (1864-1948), įsigydamas 1902 metais įkurtą Thomas B. Jeffery bendrovę, kuri rinkoje jau buvo žinoma kaip „Rambler“ ir „Jeffery“ automobilių gamintoja. Pirmasis Nash automobilis pasirodė 1917 m. rudenį. Šis automobilis buvo pavadintas Nash 671 ir turėjo galingą ir ypatingą šešių cilindrų, keturių litrų tūrio linijinį variklį. O po metų, 1918 m., Nash jau buvo leidžiamas keturiais kėbulo tipais: 681 kelioninis (touring), 682, 683 rodsteris  (roadster), 684 sedanas (sedan), ir 685 kupe (coupe).

Skaityti…

  • -

Lietuvos senovinės technikos klubų atstovų susitikimas

Š. m. kovo 16 d. Kaune, įvyko Lietuvos istorinių auto-moto technikos vadovų sueiga, kurioje buvo aptarti istorinės technikos gerbėjams rūpimi klausimai, sudarytas 2013 metų renginių tvarkaraštis, pristatyta istorinės technikos įstatymų įgyvendinimo tvarka ir perspektyvos.
Susirinkimą pradėjo „Retromobile“ prezidentas R. Kardelis, pristatydamas svečius iš Ukrainos. Lvovo retro automobilių klubo „ZAZ-Kozak” atstovai pakvietė visus į birželio 20-23 d. Lvove vyksiantį  istorinių automobilių festivalį „Leopolis Grand Prix“. Tai tarptautinis renginys, skirtas paminėti 1931-1933 m. vykusias GP serijos (F-1 pirmtakės) lenktynes šiame Vakarų Ukrainos mieste.
Vėliau pasisakė senovinės technikos entuziastas Eugenijus Malinauskas pakviesdamas ne tik dalyvauti tradiciniame senovinės technikos sezono atidaryme Pasvalyje, bet ir ragindamas visus Lietuvos senovinės technikos klubus prisidėti prie šio renginio organizavimo.

Skaityti…


  • 2

Klubo automobiliai: Erskine Model 50 Touring, 1927 m.

Automobiliai Erskine pavadinimu buvo gaminami Studebaker Corporation  (Studebekerio korporacijos) gamykloje JAV, Indianos valstijoje, South Bend miestelyje. Šie automobiliai buvo pavadinti tuometinio Studebaker kompanijos prezidento Albert Russel Erskine (Alberto Raselo Erskeino) garbei ir buvo gaminami nuo 1927 iki 1930 metų.
Albert Erskine  (1871–1933) visada patiko, kompaktiški europietiški automobiliai ir jis įžvelgė, kad greitu laiku pasaulio automobilių rinka pareikalaus mažesnio, europietiško stiliaus automobilio, pagaminto pagal amerikietiškus standartus. Taigi, po nuodugnių tyrinėjimų užsienyje bei JAV, išbandžius 15 eksperimentinių važiuoklių ir kėbulų, po nesuskaičiuojamų bandymų keliuose bei milijono dolerių kainavusiame

Skaityti…