Klubo automobiliai: Studebaker Commander Regal Coupe, 1955 m.

Klubo automobiliai: Studebaker Commander Regal Coupe, 1955 m.

Automobiliai pavadinti “Commander” vardu, Studebaker (Studebekerio) gamykloje pirmą kartą buvo išleisti 1920 metais ir buvo gaminami iki 1935 metų. Paskui, 1937 m. gamintojai ir vėl šį vardą ištraukė į dienos šviesą, pervardindami tuo metu gaminamą Studebaker Dictator modelį į Commander. Tą juos privertė padaryti politinė situacija ir visuomenės priešiškumas Vokietijos diktatoriui A. Hitleriui. Dar vienas laiko tarpsnis kai Commander vardas buvo išimtas iš gamybos buvo 1959 – 1963 metai.
Taigi, su trumpomis pertraukomis automobiliai Commander vardu buvo gaminami nuo 1920 m. iki 1966 m., t.y. iki pat Studebaker gamyklos uždarymo. Per visą tą laiką Commander buvo gaminamas įvairiais kėbulų tipais. Keitėsi modeliai, beveik kasmet buvo atnaujinamas dizainas ir stilius, tobulinama važiuoklė ir variklio galingumas. 1955 m. laidos Studebaker Commander buvo viduriniosios klasės automobilis ir galima sakyti, kad mūsų minimas Regal Coupe buvo įdomiausias ir gražiausias iš visų Commander modelių. Taigi, kaip viskas prasidėjo?
Dizaineris ir kostruktorius Bob Bourke 1953 metais Raymond Loewy dirbtuvėse sukūrė elegantišką ir aptakų naują coupe (kupe) kėbulo dizainą ir Studebaker konstruktoriai greitai šią naują išvaizdą pritaikė ne tik coupe, bet ir visiems 1953 m. Commander kėbulų tipams.
Dizainerio B. Bourke pastangų dėka gamyklos konstruktoriai šiai Commander laidai suteikė europietiškai elegantišką išvaizdą – pažemino važiuoklę, įdėjo galingą 3802 cm3 OHV V8 variklį su dviejų kamerų Stromberg karbiuratoriumi ir to meto geriausią automatinę trijų laipsnių hidrotransformatorinę pavarų dėžę. Po metų, 1954 pasirodę Commander automobiliai nuo savo pirmtako skyrėsi tik šiek tiek pakeistomis priekinėmis grotelėmis. O jau 1955 m. laidos Commander turėjo esminių pasikeitimų. Didelės chromuotos priekinės grotelės suteikė automobiliui išskirtinį vaizdą, o iki 4244 cm3 padidintas variklio tūris su 185 AG ir keturių kamerų Carter karbiuratoriumi – lenktyninio automobilio įvaizdį. Ir tiesą pasakius, Amerikos greitkeliuose šio automobilio nebuvo galima sumaišyti su niekuom. Žemas, nedidelis, įspūdingas! Dizaineriai ir konstruktoriai sukurdami tokį išskirtinį automobilį tikrai pralenkė laiką, nes dar ir dabar jų darbas stebina grakštumu, veržlumu ir elegancija.
1955 m. Commander Regal Coupe buvo gaminamas trijų tipų – Regal, State, Starliner salono ir kėbulo apdaila. Jau sękančiais, 1956 m. dviejų durų Commander Coupe ir Commander Hardtop modeliai buvo pervardinti į Commander Hawk.

Modelis – Commander Regal Coupe
Durys – 2
Sėdimos vietos – 5
Svoris – 1390 kg
Ilgis – 517 cm
Plotis – 179 cm
Aukštis – 143 cm
Variklio tūris ir galingumas – 4244 cm3 / 195 AG
Variklio cilindrų skaičius – 8, V formos
Transmisija – automatinė, 3-jų pavarų hidrotransformatorinė
Kuras – benzinas
Karbiuratorius – Carter, 4-ių kamerų
Stabdžiai – 4-ių ratų būgniniai
Elektros sistema – 6V
Ratai – R15
Tuometinė kaina – $2094
Pagaminta vnt. – 4639

Savininkas – Gediminas Aleksandravičius
Dainiaus Nagelės ir Gedimino Aleksandravičiaus nuotraukos

Parengė – Egidijus Einoris

Egidijus Einoris