SENOVINIŲ AUTOMOBILIŲ KLUBAS "KLASIKA"
Jau dabar drąsiai galima teigti, kad Senovinės technikos klubas ,,Klasika” – neeilinis reiškinys Lietuvos senovinės technikos gerbėjų gyvenime. Vieni prie jo prisijungia, kiti iš jo mokosi, treti – su nekantrumu laukia „Klasikos” rengiamų istorinės technikos švenčių.
Klubo “Klasika” kalėdinę kolekciją papildė dar vienas atvirukas. Kasmetiniai klubo kalėdiniai atvirukai leidžiami jau nuo 2009-ų metų. Nuo 2013-ų metų pradėjome leisti kalėdinių atvirukų kolekciją, kurioje pavaizduoti klubo narių automobiliai. Šiemetiniame klubo leidinyje – Arūno Adomaičio automobilis BMW 327 Sport Cabrio, pagamintas 1939-ais metais. Paprastai, atspausdiname nedidelį atvirukų kiekį, kuriuos dovanojame „Klasikos“ draugams, bičiuliams ir rėmėjams. Šiemet, kalėdiniu paštu išsiuntėme virš 200 laiškučių…
Taigi, būtinai patikrink savo pašto dėžutę!
Kuo toliau ir dažniau pastebime, kad pašėlusiame dienų bėgime dažnai nespėjame kartu su mūsų darbais ir rūpesčiais. Laikas vis paveja ir aplenkia mus… Gal tik tada, kai besibaigiančius metus keičia Naujieji, sustojame, atsikvepiame ir ramiai pažvelgiame atgal. Toks žingsnis, jau tapęs Senovinės technikos klubo „Klasika“ tradicija, kartojamas bene jau dešimtmetį. Nors tiesą pasakius, dešimtus klubo gyvavimo metus švęsime tik ateinančią
Senovinės technikos klubo „Klasika“ veiklos tikslas – ne tik istorinių transporto priemonių išsaugojimas, bet ir senovinės technikos demonstravimas bei propagavimas. Vienas iš tokių būdų, kuriuo nuo pat įsikūrimo garsėja klubas „Klasika“ – spaudos leidiniai, skatinantys domėjimąsi istoriniais automobiliais bei motociklais.
Šiemet, jau net vidurvasaryje išleistas šeštasis kasmetinis
Kompanija ,,Oldsmobile” buvo įkurta 1897 me-tais JAV, Michigan valstijoje, Lansing miestelyje. Kompanija, kurios įkurėjas Ransom Eli Olds (Ransomas Elis Oldsas), pradžioje vadinosi ,,Olds Motors Works”, per visus 107 savo gyvavimo metus pagamino 35.2 milijonus automobilių ir yra žinoma kaip seniausias bei ilgiausiai versle išsilaikęs automobilio prekinis ženklas (Oldsmobile) JAV, o pasaulyje – ketvirtas, po Daimler, Peugeot ir Tatra. Labai gaila, kad dėl pasaulinės ekonomikos krizės paveikio, 2004 metais nuo Lansing gamyklos konvejerio nuvažiavo paskutinis automobilis pažymėtas ,,Oldsmobile” ženklu.
Sakoma, kad tradicijas ir papročius kuriame patys… Manau, tą puikiai patvirtina jau nuo 2009 metų klubo “Klasika” leidžiami kalėdiniai atvirukai. Pačio pirmojo (2009 m.) atviruko ir žalio automobilio kalėdinį startą “Klasikai” sugalvojo profesionalūs dizaineriai. 2010-ųjų metų žaismingą kalėdinį senį besmegenį klubui nuspalvino dailininkė Ligita Jasenauskienė. Sekančias, 2011-ų metų Kalėdas papuošė Onos Bričkutės jaukus namelis su senutėliu automobiliu. Na, o 2012-ų metų šventes sutikome su Jorio Malūko Kalėdų seneliu. Vėliau, nuo 2013-ų metų pradėjome leisti kalėdinių atvirukų kolekciją, kurioje pavaizduoti klubo narių automobiliai:
2013-ų metų atviruke – Nash 660, savininkas Klementas Sakalauskas.
2014-ų metų atviruke – Studebaker Commander Regal Coupe, savininkas Gediminas Aleksandravičius.
2015-ų metų atviruke – Oldsmobile F-29, savininkas Dalius
Pristatome klubo „Klasika” nario Daliaus Linkevičiaus automobilį CADILLAC – serija 42-62. Gamintojas: GM, CADILLAC Motor Car Division, Detroitas, Mičigano valstija, JAV, 1942 m. laida.
Straipsnio autorius – Valdis Klavinš, Latvijos istorinių transporto priemonių ekspertas, Rygos Motormuziejaus fondų saugotojas.
Iš visų didžiųjų Amerikos automobilių kompanijų ,,Cadillac” yra viena iš seniausių! Ją, 1902-jųjų rudenį, įkūrė Martinas Henris Lelandas, kuris bendrovę pavadino Detroito įkūrėjo, įtakingo prancūzo Antuano de La Moth Cadillaco vardu.
Paskutinį 2015-ų metų mėnesį pasirodęs jau ketvirtas kasmetinis klubo “Klasika” kalendorius, lyg ir niekuo nebestebina. Nebent, kokybe ir didžiule jį kūrusių, rengusių, fotografavusių, pozavusių, ar kitaip prisidėjusių bendraminčių komanda. Taigi, šiemet prie šio mūsų klubo kūrinio “rankas prikišo” nei daug, nei mažai – virš 30 žmonių. Taip jau yra, kad šis kasmetinis projektas, užbaigdamas visus metų darbus, tampa lyg ir mūsų klubo vizitine kortele. O kokia ji, vertinsite – Jūs, pasisakydami, pasidalydami, dovanodami ir balsuodami…
Beje, neužilgo paskelbsime gražiausios 2016 m. klubo „Klasika“ kalendoriaus nuotraukos rinkimus. Balsuodami klubo Facebook-o paskyroje: https://www.facebook.com/klasika/ galėsite išrinkti puikiausią kalendoriaus nuotrauką, gražiausią fotomodelį ir geriausią fotografą. Žinoma, nugalėtojai bus apdovanojami…
Taigi, ačiū visiems tiems, kurie rėmė, palaikė, dalyvavo ir kurių dėka šis projektas tapo ne tik kalendoriumi, bet ir originaliu kūriniu!
Tariame nuoširdų ačiū šio projekto vadovui Vytautui Gineikai ir fotosesijų vadovei Vaidai
Straipsnis publikuotas bendrovės „Inter Cars Lietuva” žurnale „Aktualijos”
Jeigu iki šiol Biržai labiausiai garsėjo senovinėmis pilimis, dvarais ir giliomis aludarystės tradicijomis, tai pastaraisiais metais šis Aukštaitijos miestas pelnytai gali vadintis Lietuvos klasikinių automobilių sostine. Čia kiekvieną vasarą į tradicinę šventę „Nesenstanti Klasika“ susirenka gausybė istorinės technikos entuziastų.
Tarp dalyvių – šimtametis motociklas
Rugpjūčio pradžioje įvykusiame renginyje Biržų gatvėmis nusidriekė 83 istorinių transporto priemonių, kurias vairavo dalyviai ne tik iš Lietuvos, bet ir iš Baltarusijos, Latvijos bei Rusijos, kolona. Nors pagal Lietuvos įstatymus istorine transporto priemone gali tapti tik prieš 30 ar daugiau metų pagaminti automobiliai, „Nesenstanti Klasika 2015“ organizatoriai nutarė leisti dalyvauti tik prieš 40 metų ar dar anksčiau pagamintoms mašinoms.
„Čia susirenka ne tik biržiečiai, bet ir svečiai iš kitų miestų, nes tai yra pats geriausias istorinių transporto priemonių renginys Lietuvoje. Publika jau išlepusi, todėl stengiamės kaskart ją nustebinti. Be to, dalyviams siūlome įvairią programą su ekskursijomis, šokiais, dainomis, klasikine muzika ir vietinės virtuvės pristatymu“, – pasakojo
Straipsnis publikuotas didžiausiame auto-mėgėjų portale Lietuvoje – „Automanas”
Kai už lango šviečia saulė, senovinės technikos klubas „Klasika” tampa vienas aktyviausių klubų Lietuvoje. 2008 metais įkurto klubo nariai nepraleidžia progos parodyti visiems Lietuvos gyventojams, jog mūsų šalyje netrūksta entuziastų, kurie turi silpnybę seniems, automobilių istorijos knygose aprašytiems automobiliams.
Praėjusį savaitgalį (liepos 11d.), gausus istorinių automobilių klubo „Klasika“ narių būrys nuvyko į Kupiškyje įvykusį, tradiciją tapusį, festivalį „Lingaudala“. Miestelio svečiai ir gyventojai galėjo pasidžiaugti ne tik „Lingaudala“ festivalio skleidžiamais garsais, bet ir pasigrožėti istorinių automobilių klubo „Klasika“ narių