Straipsniai

  • -

Riga Retro 2014

Category:Apie,Skaitykla,Straipsniai

Daugelis senovinės technikos mylėtojų su nekantrumu laukia kasmet Latvijoje vykstančios istorinių automobilių parodos “Riga Retro”. Šiemet, rugpjūčio 16 d. jau devintą kartą vykusi šventė subūrė 124-is senovinius automobilius. Septyniolika iš jų buvo pagaminti tarpukariu.
Renginys, jau tapęs Rygos miesto šventės tradicija, prasidėjo dalyvių registracija Bikerniekų komplekso lenktynių trasoje. Ant įvairiu laiku pagamintų istorinių automobilių plazdėjo vėliavos iš keturių Latvijos kaimynystėje esančių valstybių.
Lietuvą atstovavo penki automobiliai bei jų savininkai iš Senovinės technikos klubo “Klasika” ir Lietuvos Klasikinių Automobilių Klubo. Įspūdingai atrodė G. Miškinio “Pacard 333 Limousine”, pagamintas 1925 m., A. Adomaičio 1939 m. “BMW 327”, G. Žičkaus 1937 m. “Mercedes Benz 320 D”,

Skaityti…


  • -

Eugenijau… Mes važiuojame 2014 !

Category:Skaitykla,Straipsniai

Jau tradicija tapusi šventė „Mes važiuojame“, dar kitaip populiariai vadinama Lietuvos istorinės technikos sezono atidarymu, šiemet ir vėl vyko Pasvalyje, Smegduobių parke. Šeštą kartą rengiama šventė subūrė senienų mylėtojus ne tik iš visos Lietuvos, bet ir istorinės technikos gerbėjus iš Latvijos bei Estijos. Jau antri metai šis senovinės technikos mylėtojų suvažiavimas vyksta be renginio pradininko ir nuolatinio organizatoriaus Eugenijaus Malinausko, kurio atminimui buvo skirta  fotografijų paroda ir

Skaityti…


  • -

Klasiški ,,Klasikos” metai…

Category:Renginiai,Renginiai 2013,Straipsniai

Kaip ir kasmet, metų sankirtoje stabtelime, pažvelgiame atgal, įvertiname nueitą kelią, pasidžiaugiame pasiekimais, planuojame ateities darbus. Besibaigiantys 2013-ieji metai buvo ypatingi senovinės technikos klubui „Klasika“. Sezoną pradėjome atidarymo pokyliu, kuris vyko klubo nario Gedimino Aleksandravičiaus kaimo turizmo sodyboje Kupiškio rajone. Sueigos metu buvo aptartas pasiruošimas 2013-ų metų senovinės technikos sezonui, priimti nauji klubo nariai, išklausytas klubo direktoriaus pranešimas, prisiminta „Klasikos“ įkūrimo istorija, peržiūrėta filmuota dokumentinė medžiaga, pasidalinta džiaugsmais ir praradimais.
Jau tradicija tapęs istorinės technikos renginys

Skaityti…


  • -

„Klasika” – Bauskėje

Category:Renginiai,Renginiai 2013,Straipsniai

Jeigu bent kiek domitės technika, ar bent jau vairuojate automobilį, būtinai apsilankykite Bauskėje ir Bauskės rajone esančiuose senovinės technikos muziejuose. Taip sakė ir dalinosi kelionės įspūdžiais senovinės technikos klubo „Klasika” nariai ir jų draugai po apsilankymo kaimyninėje Latvijoje.
O viskas prasidėjo šią vasarą, „Klasikos” surengtoje senovinės technikos parodoje Biržuose. Klasikiečiai artimai susipažino ir susibičiuliavo su savo kaimynais iš kitos Mėmelės (Nemunėlio) pusės, kurie ir pakvietė į svečius. Kiekvienais metais klubo sezonas užbaigiamas turininga pažintine kelione, kuri įprasmina metinę klubo veiklą. Taigi šiemet, spalio 12 d. buvo nuspręsta aplankyti savo draugus Latvijoje, pasidalinti patirtimi ir praplėsti savo akiratį bei žingeidumą.  Kadangi Rygos Motormuziejus šiuo metu yra rekonstruojamas, buvo nutarta kelionę pradėti nuo muziejaus filialo Bauskėje.

Skaityti…


  • -

Riga Retro 2013

Category:Renginiai,Renginiai 2013,Straipsniai

Jau aštuntą kartą Latvijos sostinėje vyko kasmetinė istorinių automobilių paroda „Riga Retro 2013“. Šiemet ji buvo skirta ilgamečio Latvijos Antikvarinių Automobilių Klubo (AAK) vadovo ir Rigas Motormuzejs įkurėjo Viktoro Kulbergo (1948–2013) atminimui. Kiekvienais metais šis renginys keičiasi: nuo vienais metais rengiamų sunkvežimių, motociklų ir mišrios senovinės technikos demonstravimo iki vien tik ir tik automobilių parodos. Šiemet, rugpjūčio 17 d. vykęs renginys tikrai nebuvo panašus į jau vykusius. Vien jau dėl to, kad renginiui registruotis galėjo ne visi, o tik tie, kuriuos pakvietė autoritetinga Rigas Motormuzejs ir Latvijos Antikvarinių Automobilių Klubo (AAK) rengėjų komisija. Tokį sprendimą organizatoriai priėmė norėdami parodyti rygiečiams ir miesto svečiams kuo retesnę bei įvairesnę techniką, išvengiant populiarių, didelėmis serijomis gamintų ir vis dar mūsų kasdienybėje naudojamų automobilių dominavimo.

Skaityti…


  • -

Eugenijau… Mes važiuojame 2013!

Category:Renginiai,Renginiai 2013,Straipsniai

Jau tradicija tapęs istorinės technikos renginys ,,Mes važiuojame 2013” Pasvalyje šiemet vyko be renginio pradininko ir nuolatinio organizatoriaus Eugenijaus Malinausko. Prieš pat šventę netikėtai mus palikęs Eugenijus buvo pagerbtas, pavadinus renginį jo vardu.
Istorinės technikos šventė, prasidėjusi dalyvių, rėmėjų ir garbės svečių vakarone gegužės 3 d. Balsių malūne, visu savo grožiu ir žavesiu suspindėjo gegužės 4 d., šeštadienį, Smegduobių parke. Suspindėjo ne tik puikiai restauruotų senovinių automobilių, motociklų, sunkvežimių blizgesiu, bet ir džiaugsmu senovinės technikos entuziastų bei žiūrovų akyse.

Skaityti…

  • -

Klubo automobiliai: Nash 660, 1931 m.

Category:Garažas,Straipsniai

Bendrovė „Nash Motors” (1916 – 1954) buvo įkurta 1916 metais JAV, Viskonsino valstijoje, Kenoša miestelyje. Bendrovę įsteigė buvęs „General Motors” prezidentas Charles W. Nash (1864-1948), įsigydamas 1902 metais įkurtą Thomas B. Jeffery bendrovę, kuri rinkoje jau buvo žinoma kaip „Rambler“ ir „Jeffery“ automobilių gamintoja. Pirmasis Nash automobilis pasirodė 1917 m. rudenį. Šis automobilis buvo pavadintas Nash 671 ir turėjo galingą ir ypatingą šešių cilindrų, keturių litrų tūrio linijinį variklį. O po metų, 1918 m., Nash jau buvo leidžiamas keturiais kėbulo tipais: 681 kelioninis (touring), 682, 683 rodsteris  (roadster), 684 sedanas (sedan), ir 685 kupe (coupe).

Skaityti…

  • -

Lietuvos senovinės technikos klubų atstovų susitikimas

Category:Renginiai,Renginiai 2013,Straipsniai

Š. m. kovo 16 d. Kaune, įvyko Lietuvos istorinių auto-moto technikos vadovų sueiga, kurioje buvo aptarti istorinės technikos gerbėjams rūpimi klausimai, sudarytas 2013 metų renginių tvarkaraštis, pristatyta istorinės technikos įstatymų įgyvendinimo tvarka ir perspektyvos.
Susirinkimą pradėjo „Retromobile“ prezidentas R. Kardelis, pristatydamas svečius iš Ukrainos. Lvovo retro automobilių klubo „ZAZ-Kozak” atstovai pakvietė visus į birželio 20-23 d. Lvove vyksiantį  istorinių automobilių festivalį „Leopolis Grand Prix”. Tai tarptautinis renginys, skirtas paminėti 1931-1933 m. vykusias GP serijos (F-1 pirmtakės) lenktynes šiame Vakarų Ukrainos mieste.
Vėliau pasisakė senovinės technikos entuziastas Eugenijus Malinauskas pakviesdamas ne tik dalyvauti tradiciniame senovinės technikos sezono atidaryme Pasvalyje, bet ir ragindamas visus Lietuvos senovinės technikos klubus prisidėti prie šio renginio organizavimo.

Skaityti…


  • 2

Klubo automobiliai: Erskine Model 50 Touring, 1927 m.

Category:Garažas,Skaitykla,Straipsniai

Automobiliai Erskine pavadinimu buvo gaminami Studebaker Corporation  (Studebekerio korporacijos) gamykloje JAV, Indianos valstijoje, South Bend miestelyje. Šie automobiliai buvo pavadinti tuometinio Studebaker kompanijos prezidento Albert Russel Erskine (Alberto Raselo Erskeino) garbei ir buvo gaminami nuo 1927 iki 1930 metų.

Albert Erskine  (1871–1933) visada patiko, kompaktiški europietiški automobiliai ir jis įžvelgė, kad greitu laiku pasaulio automobilių rinka pareikalaus mažesnio, europietiško stiliaus automobilio, pagaminto pagal amerikietiškus standartus. Taigi, po nuodugnių tyrinėjimų užsienyje bei JAV, išbandžius 15 eksperimentinių važiuoklių ir kėbulų, po nesuskaičiuojamų bandymų keliuose bei milijono dolerių kainavusiame

Skaityti…

  • -

Klubo automobiliai: Cadillac Eldorado, 1978 m.

Category:Garažas,Straipsniai

Senovinės technikos klubas „Klasika“ tęsia savo klubo narių automobilių pristatymą. Kadangi, neseniai skaitėte straipsnį apie mūsų klubo narį, spausdintą „Šiaurės rytuose“, pratęsiame laikraščio mintį ir supažindiname su Virginijaus Kučinsko „Cadillac Eldorado“, pagamintu 1978 metais. Cadillac prekinis ženklas ir vardas yra vienas iš seniausių dabartinių automobilių gamintojų vardų pasaulyje. Kompanija buvo į kurta 1902 m. Detroite (JAV) ir ją įkūrė  Fordo (Henry Ford) gamyklos vyriausias inžinierius Henris Lelandas (Henry Leland), bendrovę pavadinęs Detroito įkūrėjo Antuano Kadilako (Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac) vardu.  1909 m. “Cadillac” bendrovę nupirkęs GM-General Motors kocernas,

Skaityti…