2020 m. rugpjūčio 1 d. senovinių automobilių parodoje „Nensenstanti Klasika 2020“, Biržuose įvyko legendinio automobilio „Leningrad“ atgimimo debiutas, pelnęs jo savininkui Aleksandrui Obymachai renginio Didijį Prizą (Grand Prix) ir gražiausio automobilio apdovanojimą. Kiek vėliau, rugpjūčio 22 d. šis automobilis triumfavo senovinių automobilių renginyje „Riga Retro 2020“, laimėdamas gražiausio automobilio titulą.
2020 m. liepos 31 d., senovinių automobilių festivalio “Nesenstanti Klasika 2020” metu, buvo įkurta Lietuvos istorinės technikos asociacijų sąjunga ir rugpjūčio 21 d. įregistruota valstybės įmonėje Registrų centras.
Nuo filme „Krikštatėvis“ gangsterius vežiojusio „Nash 660“ iki unikalaus dviviečio savadarbio raodsterio „Leningrad“, sukonstruoto 1953-aisiais, naudojant Stalino užgaidoms tenkinti skirto septynviečio „ZIM“ platformą. Nuo Elvio Preslio eros gigantomaniškųjų „Cadillac“ ir Holivudo elitui skirtų „Spartan II“, pagamintų „Nissan 300ZX“ bazėje, iki miniatiūrinių britiškų MG ar plastikinio „Trabant“ iš Rytų Vokietijos.
Senovinių automobilių festivalyje „Nesenstanti Klasika 2020“ dalyvavo 133 istorinės transporto priemonės atvykusios iš keturių valstybių: 3 motociklai, 2 sunkvežimiai, 2 garo traktoriai, 1 autobusas ir 125 lengvieji automobiliai iš Lenkijos, Estijos, Latvijos ir Lietuvos.
Liepos 1-ą dieną baigėsi daugiau kaip mėnesį trukęs 2021 m. „Klasikos“ kalendoriaus nuotraukų konkursas. Kiekvienais metais senovinių automobilių klubas “Klasika”, pamalonindamas senienų mylėtojus, išleidžia limituotą sieninių kalendorių tiražą, kuriame – istorinių motociklų, automobilių, sunkvežimių ir traktorių vaizdai. Planuojamas 2021 metų „Klasikos“ kalendorius bus jau devintas kasmetinis klubo leidinys, prie kurio formavimo šiemet prisijungė paskelbtame konkurse dalyvavę fotografai.
2021 m. „Klasikos“ kalendoriaus nuotraukų konkurse dalyvavo ir savo nuotraukas pateikė septyni fotografai: Eugenijus Ruseckis, Dominykas Liberis, Vigintas Petrušonis, Tomas Stepulis, Justinas Krisiūnas, Emanuelis Norbutas ir Kęstutis Banevičius.
Birželio 13 dieną (šeštadienį) klubo „Klasika“ nariai, kartu su kolegomis bei baikerių klubo „Valkyrie“ motociklistais, išsiruošė į dviejų dienų kelionę Panemune. Anksti ryte, klasikinių automobilių karavanas pajudėjo iš Kauno. Pirmasis sustojimas – Vilkija, kur prie kelto, į senovinių automobilių vilkstinę įsijungė Stasio Pranevičiaus Cadillac-as.
„ – Tik nerašyk apie alų ir pirtelę!“ – tokį prašymą išgirdau iš klubo „Klasika“ nenuilstančio entuziasto ir kelionių organizatoriaus Vytauto Gineikos. Ir tik tada, kai prižadėjau šį prašymą įvykdyti, išgirdau šios klasikiečių kelionės detalų pasakojimą.
Taigi, pasak Vytauto, senovinių automobilių klubo „Klasika“ nariai gražų gegužės 30 d. šeštadienio rytą, savo istoriniais automobiliais išsiruošė į jau antrą šiemetinę kelionę.
Laisvėjant karantino taisyklėms, tai vienur, tai kitur pasirodo normalaus gyvenimo apraiškos ir pamažu grįžtama prie nusistovėjusių tradicijų. Ne išimtis ir mūsų senovinės technikos bendruomenė, kurios nariai tik ir laukia, kada bus panaikinti visi draudimai ir vėl bus galima „paleisti“ į laisvę savo retro automobilius bei motociklus.
ORGANIZATORIUS
Jau aštunti metai iš eilės senovinių automobilių klubas “Klasika”, pamalonindamas savo klubo narius, sekėjus ir rėmėjus, metų pabaigoje išleidžia sieninį kalendorių. Ir ne tik pateikia šį leidinį senovinės technikos gerbėjams, bet ir surengia gražiausios kalendoriaus nuotraukos konkursą.
Kaip ir kasmet, užverčiant paskutinius kalendoriaus lapus, mintimis prabėgame nueitais keliais, įvardijame įveiktas kliūtis ir įvertiname praėjusius įvykius. Pirmaisiais senovinių automobilių klubo „Klasika“ gyvavimo metais, tų įvykių gal buvo ne per daugiausiai. Žinoma, klubas plėtėsi, stiprėjo, kūrė savo tradicijas ir per vienuolika veiklos metų pelnė ne tik pagarbą bet ir autoritetą. Taigi, kuo klasikiečiams buvo ypatingi ir reikšmingi 2019 metai, prasidėję neįprastai ir gana įdomiai…
Palyginus su šiuolaikinių automobilių įvykiais ir renginiais, senovinės technikos entuziastų bendruomenėje – ne tiek jau daug naujienų. Tuo labiau, kad vasaros sezonas jau baigėsi ir istorinius motociklus ar automobilius dabar pamatyti kelyje – didžiausia retenybė. Saugiai ir šiltai pastatytą senovinę techniką šiuo metu galima išvysti tik muziejuose, dokumentiniuose filmuose ar nuotraukose. Jeigu jau prakalbome apie istorinių automobilių fotografijas, tai dabar jau pats laikas pristatyti 2020 metų senovinių automobilių klubo „Klasika“ sieninį kalendorių, kuriame galime išvysti tradicinius dvylika mėnesių apjungusius įvairaus laikmečio istorinius automobilius. Nuotraukose senovinę techniką pagyvina ir plastiškai papildo automobilių savininkų, ar foto modelių kompozicijos.
Šis filmas – apie Baltijos kelio 30-metį. Apie tai, kaip Lietuvos, Latvijos ir Estijos senovinės technikos entuziastai, važiuodami senoviniais automobiliais ir motociklais, atkartojo „Baltijos kelią“ istoriniu maršrutu – Vilnius-Ryga-Talinas…
Spalio 19 d., gražų ir vasarišką šeštadienį, klubo “Klasika” nariai susirinko Ukmergėje. Palydėdami prabėgusią vasarą, keturiolika klubo ir mūsų kolegų automobilių pirmiausia pasuko į Ukmergės piliakalnį. Po to – į Siesikus, kur betarpiškas bendravimas su globos namų vaikučiais bei jų vėžinimas senoviniais automobiliais, išliks atmintyje ilgam.
Spalio 12 d. įvyko senovinių automobilių asociacijos “Seni kibirai” renginys “Auto Regata 2019”. Šis istorinių automobilių suvažiavimas – ne tik tradicinis renginys klaipėdiečiams ir miesto svečiams, bet ir “Senovinių kibirų” klubo veiklos sezono uždarymas. Kaip ir kiekvienais metais, dalyviai, svečiai ir žiūrovai rinkosi prie legendinio burlaivio “Meridianas”.
Spalio 5 d. įvyko Dzūkijos senovinės technikos klubo organizuotas tradicinis turistinis ralis “Dzūkijos Ruduo 2019 – tarp šnarančių lapų”. Kaip jau priimta, į šį ralį Dzūkijos klubas ne tik sukviečia nemažą būrį senovinės technikos mylėtojų, bet ir šiuo renginiu vainikuoja savo klubinį sezoną.
Trečioji „Baltijos kelio“ diena – rugpjūčio 20-oji sutapo su Estijos valstybine švente. Šią dieną švenčiama Estijos Nepriklausomybės atkūrimo diena. 1991 m. rugpjūčio 20 d. Estija paskelbė nutarimą atkurti savo nepriklausomybę ir atsiskirti nuo Sovietų Sąjungos.
Išaušus nuostabiam antrosios dienos rytui, žygio dalyviai susirinko šalia Rygos Motormuziejaus esančioje istorinėje Bikernieki lenktynių trasoje. Rikiuojantis paradui, prie jau važiavusių automobilių prisidėjo dar keliolika transporto priemonių. Savo kelionę žygyje pradėjo 1937 m. Horch 853, tapęs Latvijos vėliavnešiu, prie jo prisijungė gražuolis 1940 m. Mercedes-Benz 320A ir unikalus Ford Vairogs, pagamintas 1938 m. Dalyvių būrį
Minint “Baltijos kelio“ trisdešimtąsias metines Lietuvos, Latvijos ir Estijos senovinės technikos entuziastai, rugpjūčio 18-20 d. važiuodami istorinėmis transporto priemonėmis, pakartojo istorinį Baltijos kelią Vilnius-Ryga-Talinas.
Šis senovinės technikos žygis buvo ne tik trijų šalių Baltijos kelio 30-mečio minėjimas, bet ir pirmasis bendras Lietuvos, Latvijos ir Estijos senovinės technikos klubų renginys, įvykęs po trijų šalių nepriklausomybės atgavimo.
Dalyvavimui senovinės technikos renginyje buvo užregistruoti 205 istoriniai eksponatai: 53 transporto priemonės iš Lietuvos, 33 iš Latvijos, 113 iš Estijos, 3 – iš Lenkijos, 2 – iš Baltarusijos ir 1 – iš Suomijos. Atsižvelgiant į technikos amžių, renginio dalyviai galėjo važiuoti nepilną žygio maršrutą. Buvo galima pasirinkti tik kažkurį kelio etapą, prisijungiant nuo Vilniaus, Panevėžio, Pasvalio, Rygos, Valmieros ar Viljandi ir keliauti tiek, kiek leidžia dalyvio technikos pajėgumas ar vairuotojo noras.
Vilnius, Katedros aikštė
Rugpjūčio 18 d, (sekmadienį) į “Baltijos kelias 30” – senovinės technikos žygio Vilnius-Ryga-Talinas startą Katedros aikštėje, susirinko 150 istorinių transporto priemonių.
Vos tik išgirdus apie senovinės technikos žygį, skirtą Baltijos kelio 30-mečiui paminėti, tūlam piliečiui iš karto kyla aibė klausimų: kas tai, kada, kodėl, kam to reikia ir panašiai. Šiuo straipsniu ir pabandysime atsakyti į visus tuos rūpimus klausimus ir pateikti visuomenei kuo tikslesnę informaciją.
Rugsėjo 5-6 dienomis Latvijos Antikvarinių Automobilių Klubas rengia kolekcininkų ir restauratorių dieną Bikerniekų (Latvija) ralio trasos teritorijoje. Šiam renginiui – jau daugiau nei trisdešimt metų ir paprastai, jis buvo rengiamas du kartus per metus Iškilėje. Jau nuo pernai metų šis kolekcininkų ir restauratorių susiėjimas buvo perkeltas į Rygą, į Bikerniekų ralio trasą. Renginys skirtas ne tik restauratoriams, senovinės technikos kolekcininkams, bet ir žmonėms, kurie mėgsta senovines meno vertybes, domisi antikvariniais daiktais, nori surasti bendraminčių bei draugų.
Su giliu liūdesiu pranešame, kad 2019 m. birželio 28 dieną mirė žymus Latvijos visuomenininkas, Latvijos klasikinių automobilių klubo prezidentas, senovinės technikos renginio “Retro Jurmala” organizatorius Maris Mežapuke.
