
Pristatome dokumentinį filmą apie senovinių automobilių festivalį „Nesenstanti Klasika 2022“, vykusį rugpjūčio 6 d. Biržuose. Malonaus žiūrėjimo!
Birželio 15-ą dieną baigėsi beveik mėnesį trukęs 2023 m. „Klasikos“ kalendoriaus nuotraukų konkursas.
Kiekvienais metais senovinių automobilių klubas “Klasika”, pamalonindamas senienų mylėtojus, išleidžia limituotą sieninių kalendorių tiražą, kuriame – istorinių automobilių ir motociklų vaizdai. Planuojamas 2023 metų „Klasikos“ kalendorius bus jau vienuoliktas kasmetinis klubo „Klasika“ leidinys, spausdinamas net nuo 2012 metų…
Gegužės 7 d. Joniškėlyje vykusiame senovinės technikos renginyje „Mes važiuojame 2022“ ypatingu atspalviu suspindo klubo “Klasika” automobiliai. Net penki iš jų buvo pažymėti nugalėtojų diplomais, o jų savininkai – žvilgančiomis taurėmis ir pasižymėjimo ženklais.
Taigi, sveikiname mūsų klubo kolegas:
Renginio Grand Prix laimėtoją albiną Monstavičių – automobilis LINCOLN, pagamintas 1932 m.
V isai nelauktai ir netikėtai, į mano rankas pakliuvo informacija apie prieškario Biržų apskrityje registruotus automobilius ir motociklus. Ilgai ieškojau panašių istorinių dokumentų, nes tą skatino ne tik mano biržietiška prigimtis, bet ir paskutiniai du dešimtmečiai veiklos, kuri yra tiesiogiai susijusi su senovine technika ir jos istorija. Visą tą puikiai žinodamas, senovinės technikos žinovas Ričardas Žičkus „užfundino“ man Lietuvos Centrinio Valstybės Archyve surastų dokumentų fotokopijas, kurių komentarais pabandysiu pasidalinti su jumis...
Biržų apskritis
Vyresni turbūt žino, o jaunimui reikėtų priminti, kad tarpukario biržiečių „šoferiai“ turėjo daug daugiau erdvės ir ploto, negu šių dienų automobilistai. Mat tada Biržų apskričiai priklausė ne tik dabartinė Biržų, bet ir didžioji Pasvalio rajono teritorijos dalis. Biržams priklausė ne tik Vabalninkas, Papilys, Saločiai, Nemunėlio Radviliškis, bet ir Pasvalys, Joniškėlis, Krinčinas. Taigi, buvo kur prasisukt ir palakstyt!
Turbūt puikiai prisimenate, įvairiuose klubuose, kolektyvuose, federacijose ir kitose gyvenimo srityse metų pabaigoje vykusius geriausiųjų, šauniausiųjų ir puikiausiųjų rinkimus bei apdovanojimus. Ir taip kiekvienais metais, bet… be senovinės technikos entuziastų. Be jų renginių, technikos ar darbštumo įvertinimo.
Sakykite, argi nebūtu įdomu sužinoti ir įvertinti geriausią senovinės technikos klubą, darbščiausią restauratorių, šauniausią renginį ir t.t.? Juk savo pomėgio klubų nariais ir technikos vienetų skaičiumi, ko gero lenkiame ir šiuolaikinius moto, o gal gi net ir auto klubus…
Egidijus Einoris
Automobiliai, pavadinti “Plymouth” vardu, Chrysler Corporation (Kraislerio korporacijos) automobilių gamykloje buvo gaminami nuo 1928 iki 2001 m.
Plymouth atsiradimo istorija
Pirmasis ,,Plymouth“ vardu pavadintas automobilis buvo pristatytas visuomenei 1927 m. liepos 7 dieną, o jo prekinio ženklo logotipu pasirinktas amerikietiška legenda tapusio burinio laivo „Mayflower“ vaizdas.
Nuo 2021 m. vasario 1 d. įsigaliojo teisės aktų pakeitimai, reglamentuojantys naują istorinių motorinių transporto priemonių pripažinimo tvarką. Juose numatyta, kad istorinės motorinės transporto priemonės tikrinamos techninės apžiūros stotyse, pagal išankstinę registraciją.
Kokius veiksmus turi atlikti senovinės technikos savininkas, kad jam priklausanti transporto priemonė būtų pripažinta istorine motorine transporto priemone? Į tai ir pabandysime atsakyti, populiariai ir vaizdžiai paaiškindami naujosios tvarkos reikalavimus.
Kompanija ,,Oldsmobile” buvo įkurta 1897 me-tais JAV, Michigan valstijoje, Lansing miestelyje. Kompanija, kurios įkurėjas Ransom Eli Olds (Ransomas Elis Oldsas), pradžioje vadinosi ,,Olds Motors Works”, per visus 107 savo gyvavimo metus pagamino 35.2 milijonus automobilių ir yra žinoma kaip seniausias bei ilgiausiai versle išsilaikęs automobilio prekinis ženklas (Oldsmobile) JAV, o pasaulyje – ketvirtas, po Daimler, Peugeot ir Tatra. Labai gaila, kad dėl pasaulinės ekonomikos krizės paveikio, 2004 metais nuo Lansing gamyklos konvejerio nuvažiavo paskutinis automobilis pažymėtas ,,Oldsmobile” ženklu.
1904 metais kompanijos įkurėjas ir prezidentas R. E. Olds finansinių sunkumų ir nesutarimų vadyboje verčiamas paliko ,,Olds Motor Works” ir įkūrė kitą automobilių kompaniją ,,Reo Motor Car”, kuri daugiau buvo žinoma kaip sunkvežimių gamintoja. 1975 metais,