SENOVINIŲ AUTOMOBILIŲ KLUBAS "KLASIKA"
Skelbiame registracijos pradžią į senovinės technikos šventę „Nesenstanti Klasika 2024“. Registracija bus vykdoma iki liepos 10 d. Registracijos nuoroda https://bit.ly/klasika2024
Prašome registruoti transporto priemones, pagamintas iki 1980 m.
Labai dažnai senovinės technikos parodose sulaukiu daugybės įvairiausių klausimų ir net jau paruoštų „teisingų“ bei „neklystančių“ atsakymų. Prisipažinsiu, tokie teiginiai ir šiaip pasvarstymai, kartais priverčia kitaip pažvelgti į seniai žinomus faktus. Ne tik pažvelgti, bet gal šiek tiek juos paneigti, ištaisyti ir netgi atrasti kažką naujo. Taigi, šį kartą kviečiu į baltų padangų istoriją, kurioje pamėginsiu papasakoti, kaip atsirado baltašonės padangos ir kodėl jų nereikėtų vadinti padangomis „baltu kraštu“ ar „baltu bortu“.
- Egidijus Einoris
„Baltijos kelias-35“ – istorinių automobilių žygis
Švęsdami Baltijos kelio 35-metį, visų trijų Baltijos šalių istorinių transporto priemonių entuziastai važiuos Baltijos kelio maršrutu (Talinas-Ryga-Vilnius).
Mūsų tikslai
1. Prisiminti ir švęsti vieną reikšmingiausių ir vienijančių įvykių Baltijos šalių nepriklausomybės atkūrimo procese.
2. Suvienyti Baltijos šalių istorinių transporto priemonių entuziastus, stiprinti bendradarbiavimą.
3. Supažindinti visuomenę su transporto priemonėmis, kurios buvo eksploatuojamos Molotovo-Ribentropo pakto sudarymo laikmetyje (1939 m.) ir Baltijos kelio metu (1989 m.).
Š. m. balandžio 13 d. Sodeliškių dvaro sodyboje (Biržų r.) įvyko klubo „Klasika“ visuotinis narių susirinkimas. Buvo pristatyta klubo Prezidento A. Monstavičiaus ir finansininko R. Skridulio veiklos ataskaitos, aptarti einamieji klubo veiklos klausimai, bet pagrindinis dėmesys skirtas 2024 m. artėjantiems renginiams.
Atsiradus daugiau laisvo laiko, vėl sugrįžtu prie savo mėgiamos temos – tarpukario Lietuvos automobilių istorijos. Ne tik mėgiamos, bet gal truputėlį netgi ir idealizuojamos. Taigi, pasidalinsiu paskutiniais savo atradimais bei pastabomis apie automobilių ir motociklų muito mokesčius tarpukario Lietuvoje.
- Egidijus Einoris
Bevartant tarpukario Lietuvos spaudą, į akis krenta prieštaringai vertinama to meto transporto padėtis. Šiaip jau smetoninės Lietuvos laikraščiai ir žurnalai apie ratuotas naujoves rašė labai santūriai. Kaip ne keista, rimtesnius automobilių bei motociklų įvykius daugiau nušviesdavo ne tuometinis dienraštis „Lietuvos aidas“, bet „Lietuvos sportas“ ar kiti laikraščiai. Ypatingas informacijos padidėjimas matomas apie 1937-uosius ir 1938-uosius, kur vienareikšmiškai tvirtinama apie to meto Lietuvos transporto padėties pagerėjimą. Taigi, perskaičius tokią žinią iš karto kyla klausimas, koks lygis buvo pasiektas, kodėl jis staiga ėmė ir pagerėjo ir pagaliau, kas gi lėmė tokį pagerėjimą?
Š. m. rugpjūčio 19 d. iš klubo prezidento pareigų atsistatydinus klubo „Klasika“ įkūrėjui ir ilgamečiui vadovui Egidijui Einoriui, 2023 m. spalio 7 d. buvo sušauktas neeilinis klubo narių susirinkimas, kuris įvyko Sodeliškių dvaro sodyboje (Biržų r.).
Susirinkimo metų patenkintas klubo prezidento ir Tarybos atsistatydinimo prašymas ir išrinkta nauja senovinių automobilių klubo „Klasika“ Taryba bei prezidentas. Klubo prezidentu trijų metų kadencijai išrinktas senovinės technikos kolekcininkas, muziejininkas, verslininkas Albinas Monstavičius.
Š. m. rugpjūčio 19 d. saulėtą šeštadienio popietę, senovinių automobilių klubas „Klasika” apsilankė Alytuje. Į šį miestą klasikiečiai atvyko vedami keleto tikslų: pradžiuginti miestelėnus savo senovine technika, aplankyti savo klubo draugą Tomą Aliulį ir kolegų rate aptarti neseniai įvykusį klubo renginį “Nesenstanti Klasika 2023”.
Baltijos kelias – 1989 m. rugpjūčio 23-ąją įvykęs politinis reiškinys, ne tik vienas svarbiausių ir vieningiausių įvykių Baltijos šalių nepriklausomybės atkūrimo procese. Šią dieną lietuviai, latviai ir estai, rankomis susijungę į 600 km išsitęsusią žmonių grandinę, visam pasauliui pareiškė apie savo tautų apsisprendimo siekį.
Turbūt daugelis prisimena 2019 metų „Baltijos kelio“ minėjimą. Ir ne tik dėl to, kad tuo metu šventėme šio istorinio įvykio 30-metį, bet ir dėl to, kad tokio jubiliejaus proga buvo surengtas trijų Baltijos šalių pirmasis bendras senovinės technikos renginys. Šis įvykis, ši senovinės technikos kelionė, taip puikiai pavyko ir sulaukė tokių gerų atsiliepimų, kad buvo nuspręsta ją kartoti kas penki metai.
Kiekvienais metais senovinių automobilių klubas “Klasika” skelbia fotografijų konkursą, skirtą sieniniam klubo kalendoriui, kuris kasmet yra leidžiamas net nuo 2012 metų.
Šiųmetiniame „Klasikos“ kalendoriaus nuotraukų konkurse dalyvavo ir savo nuotraukas pateikė keturi fotografai: Kęstutis Banevičius, Zigmantas Staskevičius, Andrius Staniulis ir Silvija Pranauskė. Dar dviejų fotografų pateiktos nuotraukos buvo atmestos, kaip neatitikusios konkurso sąlygų.