Senovinės technikos klubo „Klasika” nariai prie 1929 m. pagaminto automobilio Oldsmobile Model F-29 Landau Sedan-DeLux. Fotografuota prie Astravo rūmų 2011 m. liepos 1 d. Nuotraukos autorius – Ramūnas Aišporas
Su Egidijumi Einoriu susipažinome prieš miesto šventę: Egidijus su senoviškų automobilių klubu „Klasika” organizavo automobilių paradą ir parodą Astrave bei Biržuose, tad norėjo, kad kuo daugiau žmonių sužinotų apie šiuos renginius, galėtų pamatyti senuosius automobilius. Buvo kiek neįprasta, kad JAV gyvenantis Egidijus Biržuose subūrė senovinių automobilių klubą, su kitais klubo nariais dalyvauja Lietuvos vasaros šventėse. Apie tai ir šiek tiek – apie gyvenimą JAV su Egidijumi kalbėjomės jau po šventės, prieš pat jam išvykstant į JAV.
Gorkio Automobilių Gamykla (Горьковский Автомобильный Завод) įvairių modifikacijų automobilius M-21 «Volga” (nuo 1964 metų – GAZ-21) gamino nuo 1956 metų gruodžio iki 1970 metų liepos. Per šį laikotarpį automobilis ne kartą buvo modernizuojamas, pasikeitė ir išorinis apipavidalinimas.
Yra trys pagrindinės modifikacijos. Paprastai vadinamos: “žvaigždė”, “ryklys” bei “banginio ūsai”. Iš tiesų, gamykla keturis kartus keitė bazinio modelio indeksą. Be to, kiekvieną kartą pradedant leisti naujos modifikacijos modelį, būdavo pagaminama taip vadinamų “pereinančio” modelio partija. Pvz.: 1958 metų gale buvo gaminama Volga su 21B indeksu, tačiau su nauju priekiniu buferiu, vertikaliomis radiatoriaus grotelėmis ir t. t.
Respublikos siaurieji geležinkeliai perorganizuoti, pritaikant juos prie 1920m. pradėjusios ryškėti Lietuvos ūkio struktūros. Tiesiant naujus ruožus buvo atsižvelgiama į intensyvios žemės ūkio gamybos zonas, plačiai eksploatuojamų miškų bei perspektyvių durpynų rajonus. Miško medžiaga tuo metu daugiausia buvo vežama į Vokietiją.
You must be logged in to post a comment.