SENOVINIŲ AUTOMOBILIŲ KLUBAS "KLASIKA"
Tag Archives: senoviniai automobiliai
- 18
Lap 15
-
- 29
Spa 14
-
- 28
Rgs 14
-
2014 m. „Klasikos” leidinys
Category:Renginiai 2014Ši vasara kaip niekada buvo gausi istorinės technikos renginiais bei įvykiais. Ir sezono įkarštyje pasirodęs Senovinės technikos klubo „Klasika“ leidinys nebuvo pati didžiausia naujiena. Gal tik kiek vėliau, aprimus vasaros įspūdžiams, atsipūtus ir į rankas paėmus šį spalvingą žurnalą, iškilo klausimas – kas tai?
Į šį klausimą, tikimės, atsakys leidinio sumanytojo ir redaktoriaus žodis, spausdinamas žurnalo pradžioje. Apgailestaujame, kad fiziškai negalime padovanoti, ar kaip kitaip su visais pasidalinti šiuo žurnalu. Šiais laikais spaudos leidyba – brangus malonumas ir todėl šis žurnalas buvo išleistas nedideliu tiražu.
- 11
Geg 14
-
Klubo automobiliai: Studebaker Commander Regal Coupe, 1955 m.
Category:Apie,GaražasAutomobiliai pavadinti “Commander” vardu, Studebaker (Studebekerio) gamykloje pirmą kartą buvo išleisti 1920 metais ir buvo gaminami iki 1935 metų. Paskui, 1937 m. gamintojai ir vėl šį vardą ištraukė į dienos šviesą, pervardindami tuo metu gaminamą Studebaker Dictator modelį į Commander. Tą juos privertė padaryti politinė situacija ir visuomenės priešiškumas Vokietijos diktatoriui A. Hitleriui. Dar vienas laiko tarpsnis kai Commander vardas buvo išimtas iš gamybos buvo 1959 – 1963 metai.
Taigi, su trumpomis pertraukomis
- 26
Sau 14
-
Klubo „Klasika” svečias – Alfredas Zigmantas (video)
Category:Renginiai,Renginiai 2013,VideoLietuvos klasikinių automobilių klubo narys Alfredas Zigmantas iš Panevėžio senoviniais automobiliais susidomėjo prieš dešimtmetį. Šiuo metu jo kolekcijoje puikuojasi 12 automobilių. Į parodą Biržuose atvykęs su Cadillac-Fleetwood, džiaugėsi kad smagu vairuoti kabrioletą. Ir nors automobilis pagamintas 1963 metais, jau turi automatinę greičių dėžę ir yra pilnai elektra valdomas…
- 11
Vas 13
-
Klubo automobiliai: Vaz 2103, 1973 m.
Category:Garažas,StraipsniaiVyresniesiems – siūlome prisiminti, o jaunesniesiems – iš naujo atrasti to laikmečio sovietinės automobilių pramonės šedevrą VAZ 2103 (“Žiguli” trečiuką), pagamintą 1973 metais. Šis automobilis – bendras italų „Fiat“ ir „Volžskij Avtomobilnij Zavod“ (Volgos Automobilių Gamyklos) kūrinys, kurio prototipu pasitarnavo itališkas Fiat 124 modelis. VAZ 2103 buvo gaminamas nuo 1972 m. iki 1984 m. ir per šį laikotarpį iš viso buvo pagaminta 1 304 899 vnt. Ilgą laiką šis modelis buvo vertinamas kaip geriausias, patogiausias ir patikimiausias sovietinis automobilis. Palyginus su prieš tai išleistu VAZ 2101, šis automobilis dėl savo salono apdailos, elegancijos ir veržlumo dažnai buvo vadinamas liuksu ir pranoko “pirmuką” ne tik variklio galingumu ar salono elegancija, bet ir stabdžių efektyvumu,
- 02
Kov 12
-
Iš ,,Klasikos” istorijos…
Category:Apie,Skaitykla,Spauda apie mus,StraipsniaiApsilankydami senovinės technikos klubų tinklalapiuose ar naršydami internete, pasigendame informacijos apie istorinės technikos klubų kūrimosi pradžių pradžią. Kada ir kur buvo įkurtas vienas ar kitas klubas, kaip ir kokios aplinkybės lėmė jų atsiradimą Lietuvoje. Taigi, šiame straipsnyje pabandysiu užpildyti istorijos spragas ir papasakoti, kaip Biržuose atsirado senovinės technikos klubas ,,Klasika”, kas buvo klubo krikštatėvis, kas išrinko ir suteikė klubui pavadinimą.
- 07
Rgs 09
-
Atostogos Biržuose su senoviniais automobiliais
Category:Spauda apie musSu Egidijumi Einoriu susipažinome prieš miesto šventę: Egidijus su senoviškų automobilių klubu „Klasika” organizavo automobilių paradą ir parodą Astrave bei Biržuose, tad norėjo, kad kuo daugiau žmonių sužinotų apie šiuos renginius, galėtų pamatyti senuosius automobilius. Buvo kiek neįprasta, kad JAV gyvenantis Egidijus Biržuose subūrė senovinių automobilių klubą, su kitais klubo nariais dalyvauja Lietuvos vasaros šventėse. Apie tai ir šiek tiek – apie gyvenimą JAV su Egidijumi kalbėjomės jau po šventės, prieš pat jam išvykstant į JAV.
- 04
Bir 09
3
GAZ-21 „Volga”
Category:Garažas,Skaitykla,Spauda apie mus,StraipsniaiPirmoji laida
M-21B 1957 m.
Gorkio Automobilių Gamykla (Горьковский Автомобильный Завод) įvairių modifikacijų automobilius M-21 «Volga” (nuo 1964 metų – GAZ-21) gamino nuo 1956 metų gruodžio iki 1970 metų liepos. Per šį laikotarpį automobilis ne kartą buvo modernizuojamas, pasikeitė ir išorinis apipavidalinimas.
Yra trys pagrindinės modifikacijos. Paprastai vadinamos: “žvaigždė”, “ryklys” bei “banginio ūsai”. Iš tiesų, gamykla keturis kartus keitė bazinio modelio indeksą. Be to, kiekvieną kartą pradedant leisti naujos modifikacijos modelį, būdavo pagaminama taip vadinamų “pereinančio” modelio partija. Pvz.: 1958 metų gale buvo gaminama Volga su 21B indeksu, tačiau su nauju priekiniu buferiu, vertikaliomis radiatoriaus grotelėmis ir t. t.
Yra trys pagrindinės modifikacijos. Paprastai vadinamos: “žvaigždė”, “ryklys” bei “banginio ūsai”. Iš tiesų, gamykla keturis kartus keitė bazinio modelio indeksą. Be to, kiekvieną kartą pradedant leisti naujos modifikacijos modelį, būdavo pagaminama taip vadinamų “pereinančio” modelio partija. Pvz.: 1958 metų gale buvo gaminama Volga su 21B indeksu, tačiau su nauju priekiniu buferiu, vertikaliomis radiatoriaus grotelėmis ir t. t.
- 13
Geg 09
1
Biržų siaurukas
Category:Garažas,Skaitykla,StraipsniaiRespublikos siaurieji geležinkeliai perorganizuoti, pritaikant juos prie 1920m. pradėjusios ryškėti Lietuvos ūkio struktūros. Tiesiant naujus ruožus buvo atsižvelgiama į intensyvios žemės ūkio gamybos zonas, plačiai eksploatuojamų miškų bei perspektyvių durpynų rajonus. Miško medžiaga tuo metu daugiausia buvo vežama į Vokietiją.
You must be logged in to post a comment.