
Pirmąjį spalio mėn. savaitgalio šeštadienį, Pakruojyje įvyko jau tradiciniu tapęs Lietuvos Istorinės Technikos Asociacijų Sąjungos (L.I.T.A.S.) sezono uždarymas. Į jį susirinko visi penki, sąjungą sudarantys, senovinės technikos klubai: Pasvalio senovinės technikos klubas „Retrobroliai“, Šiaulių „Senų ratų“ klubas, Klaipėdos apskrities senovinių automobilių ir motociklų klubas „Diližanas“, Pakruojo senovinės technikos klubas ir Senovinių automobilių klubas „Klasika“.
Dažnas, eidamas gatve ir pamatęs pro šalį važiuojantį senovinį automobilį, stabteli ir atsisuka. Vieniems jis sukelia nuostabą, kitiems – prisiminimus apie prabėgusius metus, tretiems tiesiog pakelia nuotaiką. Ir retas težino, kiek reikia kantrybės, pastangų prikeliant jau suklerusią ir surūdijusią techniką, kiek tam skiriama laiko ir pinigų. Ne kiekvienas supranta, kad iki išnaktų galima kalbėtis, dalintis įspūdžiais apie praėjusias parodas, paradus ir senovinės technikos šventes. Sakysite – ,,fanatikai“! Galbūt. Bet istorinė technika, o tuo labiau – tokių transporto priemonių parodos suteikia džiaugsmo visiems. Ir norisi tuo dalintis, norisi, kad aplinkiniai pamatytų, sužinotų, susidomėtų ir netgi prisijungtų. Juk tam ir steigiami klubai, restauruojama technika, dalijamasi patirtimi, rengiamos senovinių automobilių parodos bei šventės.
Nedidelį Lietuvos miestą – Biržus kasmet tarptautiniu mastu garsinančiame renginyje – istorinių automobilių parodoje „Nesenstanti Klasika” skamba Čikagos apylinkėse gyvenančio Egidijaus Einorio vardas. Egidijus yra senovinių automobilių klubo „Klasika” įkūrėjas ir prezidentas. Šis Lietuvoje ir užsienyje žinomas klubas veikia jau nuo 2008 metų ir kiekvieną vasarą sukviečia miesto gyventojus ir svečius į nuostabią šventę, kurioje galima pasijausti taip, tarsi laiko mašina nukeliavus į praeitį – pasižvalgyti į senovinius automobilius, motociklus ir kt. techniką. Galima pasikalbėti ir su jų savininkais, kurie mielai papasakos, kiek reikia įdėti darbo ir pastangų, norint „prikelti” suklerusią ir surūdijusią techniką naujam gyvenimui. O kai šie žavingi keturračiai „senukai” išsirikiuoja paradui – džiaugsmas ir žiūrovams, ir patiems automobilistams. Šiais metais rugpjūčio pradžioje jau penkioliktą kartą Biržus sudrebino „Nesenstanti Klasika”.
Apie šventę „Draugui” pasakojo E. Einoris.
Senovinių automobilių festivalis „Nesenstanti Klasika 2022“, rugpjūčio 5-7 dienomis eilinį kartą vykęs Biržuose, šiemet pasižymėjo ne tik senovinių automobilių gausa, bet ir jų įvairove bei kokybe.
Šiemetinis renginio lygis buvo toks aukštas, kad net tarptautinei ekspertų komisijai kilo problemų vertinant atskirus automobilius ir atrenkant juos vienai ar kitai nominacijai.
ORGANIZATORIUS
Gegužės 7 d. Joniškėlyje vykusiame senovinės technikos renginyje „Mes važiuojame 2022“ ypatingu atspalviu suspindo klubo “Klasika” automobiliai. Net penki iš jų buvo pažymėti nugalėtojų diplomais, o jų savininkai – žvilgančiomis taurėmis ir pasižymėjimo ženklais.
Taigi, sveikiname mūsų klubo kolegas:
Renginio Grand Prix laimėtoją albiną Monstavičių – automobilis LINCOLN, pagamintas 1932 m.
Pristatome dokumentinį filmą apie senovinių automobilių festivalį „Nesenstanti Klasika 2021“, vykusį rugpjūčio 7 d. Biržuose. Malonaus žiūrėjimo!
Nuo 2021 m. vasario 1 d. įsigaliojo teisės aktų pakeitimai, reglamentuojantys naują istorinių motorinių transporto priemonių pripažinimo tvarką. Juose numatyta, kad istorinės motorinės transporto priemonės tikrinamos techninės apžiūros stotyse, pagal išankstinę registraciją.
Kokius veiksmus turi atlikti senovinės technikos savininkas, kad jam priklausanti transporto priemonė būtų pripažinta istorine motorine transporto priemone? Į tai ir pabandysime atsakyti, populiariai ir vaizdžiai paaiškindami naujosios tvarkos reikalavimus.
Ar kada regėjote vintažinių automobilių grandinę, 12 km. nuotoliu nutysusią nuo Sodeliškių kaimo iki pat Biržų centro? Entuziastai iš keturių valstybių, virš 130 vintažinių automobilių ir ne bet kokių…
Rugpjūčio 1 d., Biržuose, vyko tradicinis senovinių automobilių festivalis „Nesenstanti Klasika 2020″…