SENOVINIŲ AUTOMOBILIŲ KLUBAS "KLASIKA"
Pirmąjį spalio mėn. savaitgalio šeštadienį, Pakruojyje įvyko jau tradiciniu tapęs Lietuvos Istorinės Technikos Asociacijų Sąjungos (L.I.T.A.S.) sezono uždarymas. Į jį susirinko visi penki, sąjungą sudarantys, senovinės technikos klubai: Pasvalio senovinės technikos klubas „Retrobroliai“, Šiaulių „Senų ratų“ klubas, Klaipėdos apskrities senovinių automobilių ir motociklų klubas „Diližanas“, Pakruojo senovinės technikos klubas ir Senovinių automobilių klubas „Klasika“.
Pristatome dokumentinį filmą apie senovinių automobilių festivalį „Nesenstanti Klasika 2022“, vykusį rugpjūčio 6 d. Biržuose. Malonaus žiūrėjimo!
Viena iš klubo „Klasika“ tradicijų – kiekvienų metų renginio „Nesenstanti Klasika“ aptarimą surengti viešint, pas kažkurį, iš klubo narių. Taigi ir šiemet, rugpjūčio 20 d., suradus laisvą nuo renginių savaitgalį, klasikiečiai, klubo nario Albino Monstavičiaus pakviesti, rinkosi į „Auksinio elnio dvaro“ sodybą.
Nedidelį Lietuvos miestą – Biržus kasmet tarptautiniu mastu garsinančiame renginyje – istorinių automobilių parodoje „Nesenstanti Klasika” skamba Čikagos apylinkėse gyvenančio Egidijaus Einorio vardas. Egidijus yra senovinių automobilių klubo „Klasika” įkūrėjas ir prezidentas. Šis Lietuvoje ir užsienyje žinomas klubas veikia jau nuo 2008 metų ir kiekvieną vasarą sukviečia miesto gyventojus ir svečius į nuostabią šventę, kurioje galima pasijausti taip, tarsi laiko mašina nukeliavus į praeitį – pasižvalgyti į senovinius automobilius, motociklus ir kt. techniką. Galima pasikalbėti ir su jų savininkais, kurie mielai papasakos, kiek reikia įdėti darbo ir pastangų, norint „prikelti” suklerusią ir surūdijusią techniką naujam gyvenimui. O kai šie žavingi keturračiai „senukai” išsirikiuoja paradui – džiaugsmas ir žiūrovams, ir patiems automobilistams. Šiais metais rugpjūčio pradžioje jau penkioliktą kartą Biržus sudrebino „Nesenstanti Klasika”.
Apie šventę „Draugui” pasakojo E. Einoris.
Senovinių automobilių festivalis „Nesenstanti Klasika 2022“, rugpjūčio 5-7 dienomis eilinį kartą vykęs Biržuose, šiemet pasižymėjo ne tik senovinių automobilių gausa, bet ir jų įvairove bei kokybe.
Šiemetinis renginio lygis buvo toks aukštas, kad net tarptautinei ekspertų komisijai kilo problemų vertinant atskirus automobilius ir atrenkant juos vienai ar kitai nominacijai.
Birželio 15-ą dieną baigėsi beveik mėnesį trukęs 2023 m. „Klasikos“ kalendoriaus nuotraukų konkursas.
Kiekvienais metais senovinių automobilių klubas “Klasika”, pamalonindamas senienų mylėtojus, išleidžia limituotą sieninių kalendorių tiražą, kuriame – istorinių automobilių ir motociklų vaizdai. Planuojamas 2023 metų „Klasikos“ kalendorius bus jau vienuoliktas kasmetinis klubo „Klasika“ leidinys, spausdinamas net nuo 2012 metų…
V isai nelauktai ir netikėtai, į mano rankas pakliuvo informacija apie prieškario Biržų apskrityje registruotus automobilius ir motociklus. Ilgai ieškojau panašių istorinių dokumentų, nes tą skatino ne tik mano biržietiška prigimtis, bet ir paskutiniai du dešimtmečiai veiklos, kuri yra tiesiogiai susijusi su senovine technika ir jos istorija. Visą tą puikiai žinodamas, senovinės technikos žinovas Ričardas Žičkus „užfundino“ man Lietuvos Centrinio Valstybės Archyve surastų dokumentų fotokopijas, kurių komentarais pabandysiu pasidalinti su jumis...
Biržų apskritis
Vyresni turbūt žino, o jaunimui reikėtų priminti, kad tarpukario biržiečių „šoferiai“ turėjo daug daugiau erdvės ir ploto, negu šių dienų automobilistai. Mat tada Biržų apskričiai priklausė ne tik dabartinė Biržų, bet ir didžioji Pasvalio rajono teritorijos dalis. Biržams priklausė ne tik Vabalninkas, Papilys, Saločiai, Nemunėlio Radviliškis, bet ir Pasvalys, Joniškėlis, Krinčinas. Taigi, buvo kur prasisukt ir palakstyt!
Šiek tiek atsipūtę po Baltijos šalis sudrebinusio renginio „Nesenstanti Klasika 2021“, Pakruojo senovinės technikos klubo kvietimu, išvykome pasižmonėti į Latvijos pasienyje esanti seną ir jaukų Žeimelio miestelį.
Važiavome ne tik papramogauti, bet ir dalyvauti Pakruojo klubo surengtoje senovinės technikos parodoje, kuri vyko Jaunimo festivalio metu.
Nuo 2021 m. vasario 1 d. įsigaliojo teisės aktų pakeitimai, reglamentuojantys naują istorinių motorinių transporto priemonių pripažinimo tvarką. Juose numatyta, kad istorinės motorinės transporto priemonės tikrinamos techninės apžiūros stotyse, pagal išankstinę registraciją.
Kokius veiksmus turi atlikti senovinės technikos savininkas, kad jam priklausanti transporto priemonė būtų pripažinta istorine motorine transporto priemone? Į tai ir pabandysime atsakyti, populiariai ir vaizdžiai paaiškindami naujosios tvarkos reikalavimus.